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根据《人民日报》的报道，中国民航管理局最近发布了紧急通知，截至6月28日，禁止在没有3C徽标的银行，不清楚的3C徽标或退休或型号的银行中进行国家航班。
为什么发出此紧急通知？如何防止被拦截的能源银行且对第二手市场不满意？为了回应热门舆论，记者采访了中国民航局相关部门的负责人。
能源银行的火灾和烟雾频繁发生，威胁着航空的安全
中国民航相关部门负责人政府说，有很多考虑要发出此紧急通知。最初，自今年以来，许多不安全的事件是由全球民航能源银行携带能源银行的乘客造成的。 1月28日，航空釜山飞机造成了乘客行李的电力库造成的灭绝事故，烧毁了飞机的行李架，造成了严重的损坏。 3月20日，从杭州到香港的香港空中飞机在行李架，照明的行李架上烧毁了他们的能源库，并且该航班准备在福州富卢机场降落。此时，2025年在中国民航中被解雇和吸烟15家客运银行对居住和乘客的财产构成了严重威胁。
其次，能源库中包含的锂电池本质上是危险的。当高温，加速度或碰撞等外部因素中断时，很容易引起n内部短路，会产生大量热量。当热量在某些水平上积聚时，电池可能会失控，引起火灾和爆炸，并且该过程具有快速的火力，高功率和难以熄灭。
第三，电池产品的质量不平等。最近，州市场监管管理局报告了对移动电力质量的国家监督和随机检查。在149个检查的移动食品来源中，有65种产品不合格。目前，市场上有许多能源银行。由于电解质的质量差和低分离器性能，一些伪造的和金属能源库容易出现液态和短路问题的泄漏。一些能源银行在设计和制造过程中没有完全考虑安全保护措施，缺乏有效的超载，超负荷和短路保护特性，在使用时会带来巨大的安全风险。当这些不合格的质量能源银行被运输到飞机上，空中运输安全急剧增加。
根据该报告，该通知是根据“关于中国共和国民航安全法规”的要求发布的，并且不能按照国际民航组织的“危险材料安全性”的技术规则以及对市场监督部门“ Beand” Danger的认可和控制权的范围和控制范围。
没有3C品牌的遥控地和能源银行都可能存在安全问题。统一的控件有助于降低安全风险。
最近，由于电池电池的安全风险，能源银行的许多品牌已删除了许多产品，而且许多乘客也不符合携带或没有3C品牌的能源库，因此机器被机场拦截。
为什么要紧急通知民航局发行的S并未建立“阻尼期”以进行阶段控制，例如禁止首先从批次中删除的能源银行，或禁止未删除但没有3C徽标的能源银行？
中国民航管理局相关部门负责人解释说，国家监管的州政府正在采用严格的调节DID，例如撤销或暂停与银行3C认证质量有关的问题，并且能源银行的撤销将花费一定时间。在此期间，如果具有安全风险的产品进入航空运输过程，它们会对飞机，乘客和小木屋的安全构成严重威胁。
尚未被认证为3C并已将其从市场上删除的能源银行产品，据了解，它不受相关的检查和质量认证的约束，并且不能遵守关键绩效安全标准S，例如电池稳定性和电路保护。由于内部电池缺陷，乘客的不适当使用或飞行环境中的变化（气压，吹气等），由于内部电池缺陷，不适当的使用，烟雾，烟雾甚至是射击（在空中运输过程中）很容易引起异常的热量，烟雾甚至是火灾。
管理安全风险管理的紧迫性将对运输风险的实施和严重性的可行性提供不可或缺的评估，并最大程度地降低航空运输能源库的安全风险。中国民航局已发出此通知。
机场将销毁或回收乘客放弃并已超过其临时存储期的平均能源银行，从而阻止了他们亲自处理后返回市场。
许多人是否担心如何应对机场拦截的非满足能源银行？它会返回市场吗？
中国民航相关部门的负责人政府说，该机场将建立一家乘客能源银行离开，临时存储区和交货服务。违反期间违反的能源银行将根据乘客的选择进行。机场和航空公司将制定相关的程序和程序，为乘客提供明确的方向和方便的操作，以便暂时离开和存储它们。
据报道，机场管理乘客放弃的临时存储期和能源银行的能源银行，包括统一的破坏，与相关电池回收公司的签名合同以及消除后回收资源。通过临时存储，转移，回收和其他链接，能源银行保持记录，以确保流量可追溯，并在亲自处理后阻止其返回市场。
编辑Chen Yanting源每日源
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